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据了解，由于日本劳动力不足，日本政府将进一步接收劳动力短缺领域的日本外国工人，正在考虑将汽车运输业、铁路、林业、木材业4个领域纳入在留资格“特定技能”对象的方案。

虽然增加内容没有进行法律修改，但是会修改省令等。

目前该技能在饮料食品制造、建设等12个领域接受，如果这一补充得以成功实施，这将是该系统自2019年建立以来的首次。

政府去年为应对劳动力短缺，已将也允许永住的特定技能2号对象领域从原先的2个扩大至与1号大体一致的11个。在这一调整之后新增对象领域将使外国人接纳框架大幅扩容。

而在留资格期限最长的是1号特定技能，时长为5年。

据政府有关人士透露，汽车运输业的设想对象是公交车、出租车、卡车司机。

还考虑铁路行业担任司机、列车员、车站工作人员、车辆制造商、林业育林工人，在木材行业加工工人，目前正在讨论中。

此外，日本政府正在研究在其现有的超市料理和饮料制造、工业机械制造领域中增加纤维纺织和印刷业务。

关于特定技能

特定技能于2019年4月创设。据出入国在留管理厅介绍，截至2023年11月底，1号约有20万人，2号有29人。

日本政府从创立制度的2019年度开始的5年间，在看护和建设等12个产业领域接受34万5150名外国人作为上限。入管厅相关人士表示：“并不是想便宜地雇佣外国人，而是日本人和外国人相互‘共赢’是最理想的。”

除了扩大招募拥有成熟技能的外国人，日本政府还从扩招留学生下手吸引人才。放宽取得在留资格的条件，使海外大学毕业后在日本国内的日语学校学习的外国留学生在毕业后也能持续1年的就业活动。本年度中，日本也将活用国家战略，对进行求职的留学生进行支援。

在新的这项制度中，以自治体与当地企业进行匹配等支援为条件，如果最近1年被认定为“优良校”的日本语言学校，就允许延长就业活动。在国际人才竞争越来越激烈的情况下，日本放宽留学生在留资格的取得条件是为了让毕业于海外大学的优秀人才能在日本顺利就业。

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